ショップソリューション 2023 年 3 月

シボレーバランサー治具

私は大小のブロックシボレーにハーモニックバランサー取り付けツールを使用し、裏返して旋盤に取り付けるだけです。 0.010 インチ～0.015 インチの摩耗溝を簡単に除去したり、品質の悪い表面を新品のように磨きます。

デレク・ルディントンルディントン・エンジンミネソタ州ズンブロタ

吸気口もきれいにします

私は WD-40 を使用して、今日の噴射式エンジンのヘッド内のインテークマニホールドとインテークランナーから不快な吸気残留物を除去します。 アルミニウムやスチールのタンクに入れて掃除する前に、スプレーして布でこすると、タンクの溶液が触れなかったきれいな取水口とランナーができあがります。

Steve MulderMulders Auto Machine Inc.アイダホ州ボイシ

アングルミリング治具

1-2-3 または 2-4-6 ブロックを使用して、部品を斜めにフライス加工したり穴あけしたりするための治具をすばやく作成します。 三角形のブロック、サインバー、またはカスタム角度のアルミニウム片を機械加工して角度を設定します (写真のように)。 ノックピンは X 軸のパーツ ロケーターとして機能し、垂直 1-2-3 ブロックは Y 軸のパーツ ロケーターとして機能します。 パーツを保持している C クランプは 1 つだけ (赤いクランプ) として示されていますが、少なくとも 2 つのクランプが推奨されることに注意してください。

Tom NicholsAutomotive Machine & Supply, Inc、テキサス州ジョシュア

画家のテープトリック

トルクプレートが 1 枚しかない場合は、穴やウォーター ジャケットにホーニング オイルが入らないように反対側をテープで留めます。 次に、面を変えるときに、先ほどシンナーで塗った上部を拭き取り、その面をテープで貼ります。 トルクプレートを使用しない場合は、両側をテープで留めて穴を切り取ります。 私はペインターテープを使用していますが、簡単にはがれて糊残りもありません。 この方法でスプレーウォッシャーでの油の量が大幅に減りました。

Randy TorvinenTorvinen's Machine ミネソタ州メナガ

旋盤エンドストップ

旋盤用に製作したエンドストップです。 いくつかの O リングを使用して、ヘッド ストック チューブに摩擦嵌めします。 プッシュロッドやスタッドなど、必要な長さにカットして素早く複製する必要があるものを加工するのに最適です。 昨夜、プッシュロッドを 2 セット使用しましたが、すべて 0.001 インチ以内でした。

Ron FloodCedar Machineミネソタ州ノース支店

GM LS オイルポンプの呼び水

始動前にオイルポンプとエンジンにプライミングを行うことは非常に重要ですが、フロントクランク駆動のオイルポンプを備えたエンジンではそれが難しいことがよくあります。 ここで、加圧オイルプライミングタンクが便利です。 GM LS エンジンでは、車内のポンプを交換するのが一般的です。 エンジンを始動する前に対処する必要がある重要な手順をいくつか紹介します。

LS オイル ピックアップ スクリーンはポンプの底に取り付けられ、O リングでシールされています。 正しい O リングを取り付けることが重要です。取り付けないと、空気が漏れてエンジンに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。 エンジンオイルでOリングを潤滑し、ピックアップチューブに取り付け、オイルポンプに取り付けます。 古いスクリーンから新しいポンプにゴミが入り込みやすく、バイパスが固着して油圧が低い、またはない状態が生じる可能性があるため、この時点で新しいピックアップ スクリーンを取り付けるのが良い時期です。

ポンプを取り付けるときは、ポンプの位置を確認し、位置決めボルトを手でしっかりと締めて取り付けることが重要です。 すべてのボルトがぴったりと固定されたら、ポンプの周囲を星形に動かしながら、ボルトを正しいトルク仕様に締め付けます。 いよいよエンジンの組み立てが完了します。 取り付ける前に、オイルレベルが正しいことを確認し、新しいオイルフィルターに新しいきれいなオイルを充填してください。

ポンプに呼び水をするには、8mm 六角レンチを使用して、ブロックの左下前隅にあるオイルギャレープラグを取り外します。 2フィートを使用してください。 内径 3/8 インチの長い燃料ホースを使用し、プラグを取り外したばかりの穴に約 1.5 インチねじ込みます。 ゆっくりと純粋な約8オンス。 エンジンオイルを漏斗からホースに注入します。 3分ほど待ってホースを外し、オイルギャレープラグを交換します。 これでポンプにプライミングが完了し、エンジンを始動する準備が整ったはずです。 油圧がすぐに供給されない場合は、エンジンを停止し、問題の原因が解決されるまでエンジンを再始動しないでください。