組立プレス: ピンとダボ

古典的なゲーム「Pin the Tail on the Donkey」では、プレイヤーはプッシュピンを使用してロバにしっぽを取り付けます。 しかし、金属やプラスチックのロバのおもちゃでは、特に何らかの方法で動かす必要がある場合、押しピンでは尻尾を所定の位置に保持することができません。 この用途には、固体金属製のダウエルピンを選択することをお勧めします。

「ダウエルピンは位置合わせに広く使用されていますが、回転用のベアリング面としても最適です」と Driv-Lok Inc. の製品エンジニアリングおよび開発ディレクターのマイク・アプシー氏は説明します。「もう 1 つの利点は、ダウエルピンを取り外して、歪みのないエンドユーザー。」

Driv-Lok は 1960 年代初頭からダウエル ピンを製造し、1941 年から溝ピンを製造しています。後者のピン タイプは、円周上に等間隔に 3 本の溝があるのが特徴です。

数年前、アクチュエーターの Tier 1 自動車サプライヤーは、小さなプラスチック製シュラウドをアクチュエーターの保護アルミニウム ハウジングに固定するための留め具を必要としていました。 また、ファスナーはあらゆる気象条件下での接続を確保し、アクチュエーターの回転を防止する必要がありました。

Driv-Lok の Enginomics チームは、シュラウドを通して 3 か所でハウジングに圧入される小型の Type-U 溝付きピンを開発しました。 ピンは接続を確保しながら、シュラウドとアクチュエータによる動きを防ぎます。 さらに、アプシー氏によると、ピンは自動的にボウルからプレスに供給されるため、設置コストが削減されます。

溝ピンとダウエルピンは、メーカーが自動車のエンジン、コンプレッサーのピストン、化粧粉末成形体などのさまざまな部品を組み立てるために使用する多くのもののうちの 2 つにすぎません。 メーカーにとって同様に重要なのは、最小限の穴の準備で嵌合コンポーネントの適切な位置合わせを保証する金属ダボです。

ピンとダボはどちらも費用対効果が高く、取り付けが簡単で、数十年にわたる成功の実績があります。 自動車、医療機器、レクリエーションなど、幅広い業界のメーカーの間で人気が高まっているのも不思議ではありません。

組み立てには多くの種類のピンが使用され、中実または中空、形状が対称または非対称に分類されます。 ソリッド対称ピンには、ダボ、溝付き、ローレット付き、バーブ付き、フェロールなどがあります。 これらのピンの平頭バージョンと丸頭バージョン (スタッドとも呼ばれます) は、非対称とみなされます。

中空の対称ピンはスロット付きのコイルバネです。 すべてのダボは中空で対称的で、本体が分割またはシームレスになっています。

ピンとダボの直径は 0.03125 ～ 1.5 インチ、長さは最大 6 インチです。 最も一般的には、低炭素鋼またはステンレス鋼、さまざまな合金、アルミニウム、真鍮、チタンで作られています。 仕上げには、不動態化処理、非不動態化処理、黒色酸化処理などがあります。

ダウエルピンは金属製の滑らかな円筒形ですが、挿入を容易にするために両端が面取りされている場合があります。 このピンは通常、硬化され、正確な分数直径と長さに製造され、部品を配置したり保持したりするためのヒンジ、シャフト、またはピボットとして使用されます。

ダウエルピンは、あらゆる締結ピンの中で最もせん断力に耐えます。 挿入や二次操作に追加の固定金具が必要ないため、大量生産の組み立てに適しています。

アプセイ氏によると、溝付きピンの溝は、3 つの工具がピンの金属の呼び径に 120 度の間隔で貫通するスエージ加工によって形成されます。 この貫通により、制御された量の金属が溝入れツールの各側面に移動し、各溝の側面に沿って隆起部分が形成されます。

「このタイプのピンは、パーツの位置決めだけでなく、恒久的なジョイントや旋回や回転が必要なジョイントにも最適です」と Apsey 氏は言います。 「多くのメーカーは、定期的に高い振動にさらされるアセンブリのネジに溝ピンを使用することを好みます。」

ローレットピンには、ストレート、ヘリカル、またはダイヤモンド構成のローレットが用意されています。 ピンと穴の間の均等な干渉によって保持力が得られる真っ直ぐなダウエルピンとは異なり、ローレット付きピンはホストコンポーネントに食い​​込むように設計されていると、SPIROL International Corp.のマーケティングディレクター兼副社長であるクリスティ・ジョーンズ氏は述べています。溝付きピンも、精密なソリッドダウエルピンに必要な厳しい公差を必要としません。