2023 ダッジ チャージャー スーパー ビーはファクトリー ドラッグ ラジアルを装着

7 つの Last Call モデルのうちの 2 番目である Super Bee が、ストリップ向けに準備されて戻ってきました。

ダッジは、新しいチャージャー スーパー ビーを通じて、2 番目のラスト コール スペシャル エディション マッスル カー モデルを発表しました。 2019年にデビューしたダッジ・チャレンジャー1320と同様に、この微調整されたチャージャーは、いくつかの重要な変更のおかげで強化されたドラッグレース能力を提供することを約束します。

Mopar ファンなら、1971 年モデルのチャージャー トリムになる前の 1968 年に発売されたオリジナルの Super Bee を思い出すでしょう。 あのクラシックなマッスルカーのように、ダッジはこの新しいパッケージでストリートとストリップのパフォーマンスを融合させようとしています。 自動車メーカーは、Scat Pack をベースにしたこれらの Charger Super Bee モデルを 500 台だけ製造し、さらに同じトリムのワイドボディ バリアントをベースにした 500 台を製造する予定です。 つまり、ボンネットの下には、485 hp と 475 lb-ft のトルクを発生する 6.4 リッター V-8 エンジンが搭載されています。 すべての Charger モデルと同様に、8 速オートマチックが唯一利用可能なギアボックスです。 ナロースーパービーズはすべてB5ブルーの外装色で仕上げられ、すべてのワイドボディモデルには象徴的なプラムクレイジーペイントが施されます。

275 セクションのドラッグラジアルを備えた 20x9.5 インチのローレットホイールのセットがすべての Scat Pack モデルを飾りますが、ワイドボディには 315 セクションのゴムで包まれた幅広の 18x11 インチのドラッグ レーシング ホイールのセットが標準装備されています。 スーパーまで走るには、とても、とても悪いタイヤです。 4分の1マイルを走るには、とても、とても良いです。

粘着性のあるタイヤを最大限に活用するために、ダッジはチャージャー スーパー ビーに、デーモンから借用した技術の一部である特定のドラッグ モードを備えたアダプティブ ダンパーのセットを装備しました。 Mopar フードピンで仕上げられた SRT フードは、デュアルヒートエクストラクターを備えた機能的なスクープを備えています。 どちらのモデルも、赤いキャリパーを備えた 4 ピストンの Brembo ブレーキと、スタイリッシュさをさらに高めるための黒いエキゾーストチップのセットを備えています。 そういえば、すべての Charger Super Bee は、モデル固有のバッジだけでなく、ユニークな外装グラフィック パッケージを備えています。 インテリアにも、Super Beeシートバックやインパネグラフィックなど、独自の加工が施されている。

ダッジはこの特別版モデルの性能数値をまだ発表していないが、ティム・クニキスCEOがこのモデルに例えたチャレンジャー1320に匹敵するとは期待しないほうがよい。 この車両にはデーモンのトリックトランスブレーキセットアップが装備されており、標準のギアボックスよりもはるかに積極的な発進が可能です。 いずれにせよ、ラジアルのセットは 1/4 マイルのパフォーマンスを確実に向上させます。 現時点では価格と注文に関する情報は入手できませんが、自動車メーカーはこの秋後半にすべての Last Call モデルの情報を発表する予定です。

メトロ デトロイトで生まれ育った副編集長ルーカス ベルは、生涯を自動車産業に囲まれて過ごしてきました。 彼は毎日、老朽化し​​たマスタングを運転しているかもしれませんが、彼の自由時間のほとんどはポルシェ 944 と NB ミアータの両方に費やされています。

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